sexta-feira, 9 de abril de 2010
Para pensar um pouco
In the next - I'll try
to make more mistakes,
I won't try to be so perfect,
I'll be more relaxed,
I'll be more full than I'am now,
In fact, I'll take fewer things seriously,
I'll be less hygienic,
I'll take more risks,
I'll watch more sunsets,
I'll climb more mountains,
I'll swim more rivers,
I'll go to more places I've never been,
I'll eat more ice creams and less (lime) beans,
I'll have more real problems and less imaginary ones,
I was one fo those people who live
prudent and profilic lives
each minute of his live,
Off course that I had moments of joy - but,
If I could go back I'll try to have only good moments,
If you don't know - thats what live is made of,
Don't lose the now!
I was one of those who never goes anywhere
without a thermometer,
without a hot-water bottle,
and without an umbrella and without a parachute,
If I could live again - I will travel light,
If I could live again - I'll try to work bare feet
at the beginning of spring till
the end of autumn,
I'll ride more carts,
I'll watch more sunrises and play with more children,
If I have the life to live - but now I am 85,
and I know that I am dying .....
Jorge Luis Borges
segunda-feira, 22 de março de 2010
Histórias de Angola
Como já tenho contado anteriormente, passo uma boa parte do meu tempo no CNL e um dia destes vinha eu atarefado rua acima quando dou com o BBRL e conversa puxa conversa, já tenho barco para a regata Luanda - Lobito - Luanda, e assim ficou combinado. Entretanto o stress do costume, e por falar em stress do costume, como já tinha contado, o Jeep estava empanado, um Nissan Terrano II, e toca de ir falar com a Nissan e não é que me respondem do outro lado "...que carro é, um Terrano, nós não podemos arranjar esse carro, nós não o vendemos...". Estão a imaginar a minha cara do outro lado do telefone e a pensar, eu devo ter ouvido mal, afinal eu telefonei para o representante da Nissan em Angola e feito parvo pergunto, "...desculpe, mas vocês não são os representantes da Nissan??????..." e repondem-me com a maior das tranquilidades "....somos sim, mas como não vendemos esse carro em Angola, não o arranjamos, só arranjamos os carros que são vendidos por nós.....", o que é que uma pessoa responde a isto???? respira fundo 1589 vezes, desliga com a maior das delicadezas, e o resto ponham a vossa cabeça a imaginar. Claro que o carro não foi arranjado na Nissan, queriam impingir uma bomba de gasóleo, quando na oficina da esquina o Jeep ficou a andar com a troca de um relé!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! e mais, e quando é que o jeep pode entrar para reparar???? respondem do outro lado "..., no mínimo só daqui a 3 semanas e não sabemos quando é que irá estar pronto...."
Entretanto, nas preparações para a viagem, aparelhar o barco onde não participei porque tinha o AV e o TV em Luanda e como de costume não tinha tempo para respirar, mas lá consegui ajudar um pouco com as compras de supermercado, muitos líquidos, comida enlatada, fruta, carninha da boa e muitas muitas outras coisas, ou seja a coisa ficou por cerca de 370 aereos a dividir por quatro, sim, que aqui o supermercado com um carrinho pequeno cheio faz a festa de uma maneira, que só apetece dizer uns palavrões, mas ok, não é todos os dias.
Finalmente o dia da partida, malinha pronta e muito creme protector na bagagem, velas a bordo e toca a sair que a largada é na contracosta e ainda temos que sair da baía e percorrer a ilha toda, quando estamos quase a chegar à zona da largada, o motor começa a falhar e morre, pelo menos não podem dizer que se fez batota metendo motor, porque não o tinhamos mesmo, e mesmo quase sem vento lá conseguimos chegar à largada a horas onde tivemos de esperar mais de uma hora às voltinhas por uma das embarcações que não tinha largado da marina porque veio-se a descobrir que tinha uma rede enrolada na hélice, mas lá acabou finalmente por chegar e .... largada, onde nos portámos muitísimo bem, onde acabamos por partir logo em segundo na nossa embarcação de cruzeiro familiar rápido, posição essa que a conseguimos manter ao longo de todo o Mussulo tendo começado a perder para o MF, mas que era perfeitamente compreensível dada a grande diferença entre as embarcações, e entre cinco embarcações estávamos a conseguir manter um mui honroso terceiro lugar em tempo real com uma orça de meter inveja a muito barquinho. Chegada a noite, toca a ligar o radar, que estávamos em cima da barra do Kuanza e abundam por aqui muitos barquinhos de pesca artesanais que costumam andar completamente às escuras. Aliás, aconteceu uma episódio algo engraçado com o D. que apanhou um barco desses que estava fundeado e cujo cabo da âncora foi apanhado pelo patilhão, de repente só vê um desses barcos a toda a velocidade em direcção ao barco e grita para dentro do barco, tragam a kamarov, tragam a kamarov que estamos a ser assaltados, ...., pois eu imagino os gajos dentro do barquito que foi apanhado, o cagaço que não devem ter apanhado!!!!!!!!!!!
Entretanto no nosso cantinho, tudo calmo, ou melhor dizendo, calmo demais, porque ficamos sem vento e decidimos dar bordo para o largo para tentar apanhar uma brisa. Quanto aos quartos, ficou o PC com o BBRL das 21h00 às 02h00 e eu e o NF com o quarto das 02h00 às 08h00.
A noite estava uma maravilha com um céu estrelado de encher o olho a qualquer um, porque embora estivessemos com quarto minguante a lua nasce muito tarde nesta latitude. Pouco a pouco foi-se levantando um pouco de vento e quando estava eu ao leme aí por volta das 04h00, levantou-se um pouco mais de tempo e com todos os outros a dormir fui tentando orçar ao máximo com o pouco vento que vinha, mas que deu para deixar terra para bem longe, quando os outros acordaram de manhã estávamos a bem mais de 35 milhas da costa, largo o leme por volta das 08h00 e de repente, nem uma brisa, completamente sem vento e à deriva, e todos contentes a dar 360º ao sabor da corrente que ainda por cima nos arrastava para Luanda outra vez, passado um bocado e fartos daquela pasmaceira, toca a meter o pau de spi na genoa para tentar apanhar o máximo de vento possivel para sair daquele buraco enquanto o NF tentava arranjar o motor, entretanto fui dormir e quando acordei já navegávamos e até já tínhamos motor para recarregar as baterias, o NF teve de andar a soprar nos tubos de admissão que estavam todos entupidos!!!!!!!!!!!
O certo é que deixámos de ver os nossos concorrentes, durante a noite tinhamos nos afastado todos uns dos outros, o T que ia à frente com uma grande vantagem pensamos que estaria a fazer bordos junto a terra, quanto aos outros, tínhamos visto alguns a vir para fora como nós, mas não estávamos mesmo a ver ninguém e lá seguimos, umas vezes com vento outras mesmo sem vento e tivemos mesmo de meter motor junto a terra para nos afastarmos porque andávamos novamente à deriva a fazer os nossos famosos 360. Finalmente no Domingo vemos durante uma tarde bastante ao largo e pelo tipo de velas com a genoa a 7/8 cremos que seria o D, entretanto almoço, com um ventinho maravilhoso, uma bolina cerrada linda e uns bifinhos da alcatra para o almoço com esparguete debaixo do toldo improvisado, que o sol cá por estas latitudes torra e não é pouco. Passado um pouco a vela que tínhamos visto aparece bastante à nossa proa e pensamos cá para nós que aquele barquinho não ia de maneira nenhuma só à vela, porque era impossível com a velocidade que estávamos a fazer qualquer um dos nossos opositores se afastar tão rapidamente de nós, ao cair da noite temos a luz de mastro a cerca de 20 milhas à nossa proa.
Segunda de manhã e a chegar ao lobito sem quase vento nenhum a fazer 1 a 2 nós e muito muito peixe em redor do barco, e finalmete chegados vemos que somos a quarta embarcação a chegar e fundeado toca a ir beber qualquer coisa ao Clube do Lobito e tomar um banhinho de piscina de água salgada e relaxar antes de viajar para Luanda de carro, que o trabalho não perdoa.
No fim-de-semana seguinte lá partimos eu o PC e o NF para fazer a volta, estava tanto vento que ao sair da baía a motor lá ficamos novamente sem motor e totalmente parados ao sabor da corrente, desta vez foram-nos rebocar passado um bocado para chegarmos ao largo e apanhar algum vento, e feita a largada lá fomos nós todos contentes, com borrasca à noite e bonança durante o dia, que só navegávamos a 2 nós porque estamos mesmo em cima da corrente fria de Benguela que nos levava para Luanda, desta vez e chegados a segunda, pusemos o motor porque daquela maneira nunca mais chegávamos a Luanda para trabalhar, embora a borrasca não tenha sido nada de especial, mesmo assim achamos um peixe morto em cima do convés durante a manhã.
Ao chegar a Luanda, uma lixeira autêntica à tona de água e muito muito gasóleo, podem crer que não me apanham a banhar novamente nas praias da ilha.
Entretanto este fim-de-semana passado combinou-se uma jantarada em casa do cozinheiro M para abrir a garrafa de Medronho que tinha trazido de Portugal e que ainda estava por abrir à espera que o grupinho estivesse todo reunido, como de costume o convívio foi muito bom e acabei por lá dormir assim como o Chefe L, tendo ficado os dois para o Cozido à Portuguesa do almoço de Domingo, acabamos por ficar para jantar com um bacalhau assado na Grelha e muito azeitinho e para rematar, com uma estrondosa vitória do Benfica sobre o Porto,
Entretanto, hoje lá fui às 6h00 buscar o AV e o TV para mais uma semana non stopo daquelas, é como se diz, conhaque é conhaque, trabalho é trabalho.
domingo, 21 de fevereiro de 2010
.... e mais 1 anito .....
quarta-feira, 17 de fevereiro de 2010
35 ANOS
Mas cá estamos, novamente ligados ao mundo e com o meu computador novamente em Angola e que tinha ficado em Portugal a reparar. Este fim-de-semana já não deixo faltar a video-conferência com o meu filhote lindo.
Voltando ao título, e pela segunda vez, vou passar o meu aniversário longe da família, mas pelo menos aqui não me sinto tão sozinho como em Inglaterra, mesmo estando a maior parte do meu grupo de amigos fora de Angola, de férias em Portugal. Ainda não sei o que vou fazer no meu dia de aniversário, nem posso dizer que tenha pensado em nada, mas posso dizer que vai ser outro dia em cheio, pois tenho de arranjar maneira de meter o Jeep a trabalhar, vou ter de arrancar com as obras no futuro escritório/habitação, tenho de acabar o actual escritório, pois ainda faltam algumas das mobílias, tentar finalmente marcar a escritura da nova empresa e tentar marcar a escritura da outra nova empresa, assim como dar entrada de umas licenças no BNA e tudo aquilo que conseguir fazer, além de dar todo o apoio que for necessário ao BOSS que chegou esta manhã e que fica até sexta-feira. Vai ser um dia de aniversário em cheio, cheio de calor, sol e muito trabalho.
Entretanto as coisas por Angola continuam na mesma, sempre com a mesma confusão no trânsito e sempre a mesma corrida de obstáculos, embora se vá sentindo que algumas coisas vão melhorando, e que pouco a pouco, as coisas estão a ficar melhor. O mês de Janeiro passado a trabalhar na sede em Lisboa não ajudou nada, pois uma pessoa vem muito mal habituada com a boa vida que se tem em Lisboa, onde temos um acesso privilegiado a tudo. As saudades começam já a fazer-se sentir, e por ter passado tanto tempo em Portugal, ainda se sente mais a falta de tudo e de todos.
Passando a outros assuntos, acho que posso dizer que estou a um passo de começar a dar aulas na Universidade em Angola em part-time, como colaborador da Universidade, e que irei dar aulas das cadeiras de Construções II e Construções III de terceiro e quarto ano consecutivamente.
Mais novidade para breve, prometo!!
sábado, 12 de dezembro de 2009
Quase, quase Natal!!!!
quarta-feira, 16 de setembro de 2009
África Profunda
Chegados ao destino um parzito de horas e qualquer coisa depois, olho pela janela e qual o meu espanto quando vejo uma série de gente engravatada, uns outros perfilados e muitos outros junto à rede ao aeroporto e pensei eu, isto tudo para nós???? parámos junto ao protocolo, saímos e embora algumas daquelas pessoas estejam ali mesmo para nós, todo aquele aparato era para uma equipa Ministrial que vinha de Luanda, encaminharam-nos para a sala do protocolo, os passaportes do costume e aguardamos um pouco enquanto punham as malinhas no toyota V8 que nos iria levar ao hotel. E no meio de áfrica deparei-me com uma cidade com estradas largas e com duas faixas, asfaltada e sem buracos, muitas árvores e quase todas as casas em diferentes estados de conservação mas no nosso bonito estilo "Português Suave", o estilo arquitectónico do estado novo, quase que parecia novamente Portugal!!!!!!!
O hotel tinha um aspecto limpinho e foi-me dado o quarto número 7, com fechadura electrónica e tudo, ar condicionado, frigorifico com umas águas caramulo, uma caminha jeitosa, casa de banho com kit de shampoo, pasta de dentes, escova, sabonete, etc... e àgua quente!!!! Instalados fomos almoçar onde tive a felicidade de escolher um "bitoque" com um dos mais saborosos bifes que já comi, com ovinho a cavalo e batatinha frita. Da parte da tarde uma voltinha pela cidade, e imagine-se, tinha eu de chegar aqui ao desterro para poder andar de Audi Q7 3.0!!!!!!
À noite sem nada para fazer, eu e o VV fomos dar uma voltinha pela Avenida principal, e chegamos à conclusão, depois do dia passado de um lado para o outro, que eramos os dois únicos brancos na cidade, o certo é que quase toda a gente nos cumprimentava, desde os mais novos, aos mais velhos com muitos "sinhó" e continências à mistura, passado um bocado e como não se passava nada, fomos para a cama que no dia seguinte estava programada a saída para as 5h00, ou seja, levantamento da cama às 04h30.
E no dia seguinte assim foi, levantar da cama, tomar o banhito da ordem e às 5h05 lá estavamos nós já de viagem que se previa de mais de 5 horas, eu o VV, o motorista murcão, e o motorista do outro carro que ía apenas como apoio, não fosse o diabo tecelas. e lá saímos da cidade em direcção a norte e pela berma que tinha estava em melhores condições que a estrada, cheia de buracos e que ainda era a mesma estrada feita no tempo dos portugueses, mais um pouco chegamos ao primeiro rio, para a travessia, uma ponte militar metálica, seguimos em frente e após alguns kilometros a passo de caracol saímos da estrada e seguimos por um caminho alternativo em picada, aqui já a uma velocidade já bem mais agradável e totalmente já num ambiente bem Africano, quando começou a nascer o dia, paramos para tirar umas fotos. Digam lá que não é uma beleza!!!!
Arrancamos e lá fomos a nós a voar baixinho, por vezes a 120km/hora pela picada, e posso dizer que as paisagens são bem bonitas!
Fomos passando por umas aldeias bem tradicionais, uma cidade ou outra, e de repente sinais de civilização com máquinas no meio da mata abrindo as novas de estrada de acesso, novas pontes, em diferentes fases de execução, umas ainda mesmo na desmatação, outras já com terra batida e ainda apanhamos uns troços com asfalto colocado, nessas ainda chegamos na boa aos 160km/hora. O nosso jeepão, com o qual fiquei maravilhado com o comportamento dele em TT era o Toyota VX 4.2 a Gasolina, um jeepzito com dois turbos e dois tanques com 90 litros de capacidade cada um, o outro que nos acompanhava era mais velhote e com apenas 4000 cc.
Foi um dia sempre a abrir, a viagem acabou por levar 6 horas, mas lá chegamos ao nosso destino, mas como levamos mais tempo do que estava previsto e porque tinhamos de aproveitar a luz do dia para voltar e queriamos regressar a Luanda na segunda, acabei por não poder esperar pela galinha de cabidela que estavam a fazer de propósito para nós, nem o cabrito acabadinho de matar que estava pendurado junto ao fogo, acabamos por comer uns bifes, fizemos o que tinhamos a fazer e pusemo-nos em marcha, mas acabamos mesmo assim de só chegar de noite, era já umas 20h30, no entanto a viagem de noite sempre deu para vermos um espectáculo que é ver as queimadas que se fazem aqui em angola, precisamente neste mês, uma maravilha de visão, o VV saiu do carro para ir tirar fotografias e o murcão mal ele se afasta um pouco - cuidado que esta é uma zona de minas, ainda no outro dia andou por aqui a equipa de desminagem. Chegamos, entretanto tinhamos comido um prego com os restos do almoço, cheguei ao quarto, tomei um banho e ferrei a dormir, estas viagens não matam, mas moem, dia seguinte, toca a levantar e às 7h00 já vestidinho e pronto para o pequeno-amoço e com tudo preparado para ir para o avião, estavamos a comer o pequeno-almoço, chega a noticia, hoje já não vai haver avião por causa do tempo, agora só amanhã!!!!! E com tanta coisa para fazer no escritório e nós encalhados na provincia, aproveitamos fomos tratar de um assuntozito que tinha ficado por fazer no parque das viaturas de desminagem e concluído isso e como só vinhamos preparados para uma viagem de um dia fomos andar até ao outro lado da cidade, ao supermercado comprar umas lãminas de barbear, para ir mantendo os pelitos em ordem, embora com a barba, seja de fácil manutenção, e o VV também usa barba, era mais mesmo para ir visitar a cidade, entretanto já tinhamos comido qualquer coisa, e de repente uma mensagem, fiquem de prevenção, chega um avião esta tarde, avisei que íamos estar no hotel, no hotel aproveitamos e fomos fazer uma sesta bem merecida. Acordei de uma sestinha curta, arrumo as coisas, abro a porta do quarto e estão nesse preciso momento a chamarem-nos que era para irmos para o aeroporto depressa, e lá arrancamos, chegados ao aeroporto, dispensa total de entrega de documentos e entrada directa de carro para a pista e carrinho estacionado ao lado do avião, íamos num voo militar, um Antonov-72P!!!!!!! Uma confusão enorme de pessoas a tentar entrar dentro do avião e a Policia Militar a tentar afastá-los, o nosso contacto foi entretanto falar com os pilotos e passado um bocado chamam-nos, chego junto ao piloto, o nosso contacto diz "Governador", e o piloto, russo, com aquela gargalhada mui caracteristica diz, Governador???? Com esta côr!!!!!!!!!! e lá entramos nós, passado um pouco estavamos a caminho do aeroporto de Luanda onde aterramos ao estilo militar, sem meiguices, parados no Terminal Militar lá estavamos nós finalmente na confusão de Luanda!!!!!

sexta-feira, 11 de setembro de 2009
Semanas de loucos
domingo, 30 de agosto de 2009
Mais Novidades
Entretanto, fiquei a saber que foram mortos mais 4 portugueses na zona de Viana, mas que desta vez, não sei porquê, não foi noticiado. Segundo o que me contaram, foram mortos na zona dos musseques à noite, não me souberam dizer porquê, talvez roubo, talvez mulheres, o mais provável é nunca virmos a saber, mas é preciso saber que em determinadas zonas não devemos entrar à noite, e Viana à noite, só em determinadas zonas e com muito cuidadinho, aliás, à noite a pé só mesmo aqui na minha zona e só porque a sogra do "mais velho" mora ali ao lado, o Comandante da Policia e a Governadora ao fim da rua, por vezes quando chego a casa de madrugada tenho dois policias de metralhadora ligeira no portão, até durmo que é um descanso!!!!!!!
Esta semana passada foi o aniversário do Presidente da República de Angola José Eduardo dos Santos que começou logo a ser notado no início da semana com a colocação de bandeiras alusivas nos postes de Iluminação. No dia do aniversário, acordei de manhã e quando subi para o escritório olho para a rua e de repente tenho a rua pejada de militares e policia, perguntei o que se passava e informaram-me que o Presidente vinha ao Cine Tropical durante o dia, entretanto houve um militar que entrou na moradia para fazer uma inspecção para ver se havia armas, no stress. Como tinha uma série de coisas a fazer na cidade, peguei no motorista por causa dos estacionamentos e lá fomos. A cidade estava pejada de militares com a sua famosa Ak-47, todos com um passe verde pendurado ao pescoço, segundo informaram-me, só quem tinha aquele passe, independentemente de ser militar ou não, podia andar armado. Localizados em pontos chaves da cidade e ao longo das vias principais também muita policia e varredores de rua, limpando as estradas. Acabei os meus afazeres e voltei ao escritório, onde tinha um camião de transporte de tropas já estacionado junto ao portão. Depois de entrar fui à janela do 1º piso observar todo aquele aparato e do que pude observar tinha em frente à moradia um camião de transporte de tropas cheio de "Boinas Pretas" totalmente equipados, junto também se encontravam algumas "Boinas Verdes" também totalmente equipados e um oficial superior a acompanhar, no cruzamento estavam algumas tropas regulares equipadas de AK-47, ao longo da avenida mais tropa regular e mais tropa especial, esqueçam lá qualquer falta de segurança. Quando digo totalmente equipados, quero dizer, de camuflado, de metralhadora AK-47, carregador completo, pistola, metralhadora pesada com tripé e granadas de diversos tipos. Quando a comitiva passou depois de ter estado no Cine Tropical, todo o trânsito foi parado assim como todas as pessoas que naquele momento iam a passar, quando digo parar, é mesmo parar, tipo estátua, um colega do piso de baixo contou-me depois que tentou dar um passo apenas e um dos militares puxou de imediato a culatra da arma. A comitiva era enorme, só carros PR eram cerca de uma dezena, mais segurança, mais "ninjas", mais e mais, mercedes de topo, A8, Volvos, etc etc etc ..... Passou a comitiva e desmobilizou tudo, excepto a policia, que por norma tem sempre um elemento ou dois com metralhadoras ligeiras do tipo LUSA A2.
Entretanto como de costume lá continuamos com os normais problemas de electricidade e água, ora porque há uma rotura de tubagem junto à bomba, ora porque não recebemos água da rede pública sabe-se lá porquê e de electricidade, nas últimas três semanas foi quase sempre a gerador, para piorar a situação, houve alguêm que não cumpriu com o fornecimento de combustível e ficamos mesmo sem electricidade, e acabamos mesmo por ter de chamar o técnico para colocar de novo o gerador a funcionar porque entretanto entrou ar para o sistema e o motor não pegava, entretanto mais uns litritos de óleo e finalmente a meio da tarde do dia seguinte já tinhamos de novo gerador.
Com tantos problemas de infraestruturas que país têm e que são notórios no dia-a-dia de cada um de nós por vezes vejo coisas que não tem qualquer tipo de nexo, e passo a exemplificar. Esta semana andaram a colocar asfalto aqui na nossa avenida, e eu olho para aquilo e penso, para que é que estão a fazer este trabalho se esta rua até não está mal se compararmos com outras bem piores e a precisar de trabalhos imediatos? ainda por cima porque é que se estão a colocar asfalto sem reparar todas as infraestrutras que estão por debaixo? eventualmente vão ter que partir tudo novamente para fazer esses trabalhos, parece-me a mim um grande desperdício de meios materiais e humanos. E depois colocam o alfalto unicamente por cima do existente a que leva a que quase cheguem à cota dos passeios e depois como não sobem as caixas de esgoto e caleiras existentes nas estradas, ficam umas crateras de meter medo a qualquer carro, entretanto como não fecham o espaço entre a nova camada de asfalto e os lancis dos passeios fica ali uma caleira sem escoamento que leva a que fiquem ali águas paradas, que levam inevitavelmente a um problema de saúde pública.
O trabalho entretanto continua, a um ritmo bastante elevado e recomenda-se, com todos os tempos preenchidos e com projectos aliciantes do ponto de vista professional, quando puder, conto mais sobre eles, as cláusulas de confidencialidade constantes do contrato de trabalho assim o obrigam.
No outro dia passei por um empreendimento chinês de meter respeito, é simplesmente uma cidade completamente nova com prédios com uma arquitectura interessante, com estrutura metálica e que vão poder acomodar alguns milhares de pessoas, claro que uma infraestrutura deste tamanho tem necessidades ao nível de serviços públicos, quer ao nivel de serviços e outros, só espero que não se tenham esquecido deles para não transformar aquele investimento num gueto com consequências muito negativas. A radial pela qual passei é uma maravilha e passa pelo futuro estádio de Luanda que está a ficar com muito bom aspecto.

Esta próxima semana vai ser atarefada com imensas coisas para fazer e parece que finalmente vou conhecer a verdadeira África com uma ou duas viagens ao interior.
domingo, 16 de agosto de 2009
sábado, 8 de agosto de 2009
Novidades
terça-feira, 28 de julho de 2009
Só para estômagos fortes
domingo, 26 de julho de 2009
"PULA"
Resposta - Chama-se pulas aos portugueses porque os portugueses não sabem dançar, e quando vão para uma discoteca só sabem andar aos pulos!!!!!!!!!!!!!!!! dahhhhhhhhhhhhhhhhh